從人類的發(fā)展歷史看來，僅在溝通這一點(diǎn)來將。人們做出了許多的進(jìn)步，最原始的石器時(shí)代因?yàn)闆]有能力馴化原始動(dòng)物，交通動(dòng)能力僅僅為人的雙腿，可以說完全稱不上交通。世襲及封建時(shí)代長(zhǎng)途跋涉靠馬匹，較近的則為人抬肩扛。人類在馬匹作為主要交通工具的時(shí)期停留了很長(zhǎng)一段時(shí)間。16世紀(jì)瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，隨之而來的工業(yè)時(shí)代到來，蒸汽機(jī)車作為主要的長(zhǎng)短途交通運(yùn)輸工具，現(xiàn)在看了蒸汽機(jī)車比較低級(jí)，但卻為電力機(jī)車的出現(xiàn)起了一個(gè)有效的推動(dòng)作用。19世紀(jì)的美國(guó)出現(xiàn)了最早的動(dòng)車組，在此城市交通的新寵兒正式誕生了。

唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院動(dòng)車組技術(shù)專業(yè)與唐山軌道客車有限責(zé)任公司、唐山龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司等多家高新交通運(yùn)輸技術(shù)企業(yè)緊密合作，實(shí)現(xiàn)訂單培養(yǎng)，共享技術(shù)研發(fā)中心，并為其輸送車輛設(shè)計(jì)制造人才。