爆胎原因：性能好輪胎不易發(fā)生爆裂

 

　　首先要說明的是，這里所提的爆胎是車主能聽到砰的爆裂聲，并輪胎在瞬間爆裂失去大部分空氣的情況。如今，我們的車型一般都會使用無內胎式高速胎。這種輪胎爆胎到漏光全部的空氣通常都是漸進性的，因此車主在車輪漏光里面空氣前，應該會有時間來穩(wěn)住汽車并停放至安全地帶。

 

　　通常來說，性能越好的輪胎是不容易發(fā)生爆裂的，因此爆裂的情況并不多見。一般即使碾上了釘子，釘子一般也會留在輪胎上，只會有少量空氣慢慢泄漏。除非將釘子拔除，并且釘破的洞口很大，才會出現快速漏氣的情況。因此車主也不用太過擔心，不是在任何情況下車輛在高速行駛時一旦發(fā)生輪胎爆胎都沒辦法控制的。

 

 

　　在車輛高速行駛當中，輪胎突然爆胎，車主要立即穩(wěn)住自己情緒，切勿驚慌失措，并用雙手把好把穩(wěn)方向盤，盡量讓車輛按正常的軌跡行駛，并迅速松開油門。此時，切忌急踩剎車，這樣很容易造成翻車事故。踩剎車的正確方式應該是輕微的點剎，逐步讓車速慢下來。手動擋車型還可以掛入抵擋，通過發(fā)動機制動來控制車速。

 

　　直到車速徹底降下來后，記得打轉向燈或雙閃燈警告附近車輛，靠邊停車。停車后雙閃燈記得繼續(xù)打開，熄火并拉上手剎，特別在高速公路靠邊停時，車內成員應撤離車內至安全地帶。另外，不要忘記放置三角警示牌等防止二次車禍。隨后，再行考慮是否自己更換備胎還是電話尋求救援。

 

 

　　避免高速爆胎，預防才是最重要的。首先是要控制車速，在各類道路限定的速度內行駛。而有一種說法也認為，在180公里時速以上，一旦爆胎車上人員基本難以幸免。

 

　　同時，對于愛車的輪胎要多加關愛。一方面，要選用口碑較好的無內胎輪胎，能明顯減少高速爆胎的發(fā)生率。一方面，對輪胎要定期檢查胎壓，保持胎內氣壓正常。在洗車時讓工作人員隨手幫忙測下胎壓，根據輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。

 

　　另外，有必要一定里程后給輪胎施行一次換位。專業(yè)人士的建議是，每5000公里可做一次輪胎換位，每5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。

 

 

　　記者經常遇到車主有這樣情況，即車輛里程超7、8萬公里還沒有換過輪胎。輪胎都有使用壽命的，除了公里數之外，還有時間年限，一般來講是3~5年。

 

　　車主不要老抱著輪胎還能用的心理舍不得換，從安全角度考慮，只要輪胎磨損的程度距離花紋間的“安全線”不足2~3mm的時候，就已經有必要更換輪胎了。

 

　　特別是已經突破了輪胎安全線的輪胎，更不能使用。除了容易磨損爆胎之外，磨損過度的輪胎抓地力下降，一旦出現意外，車輛就容易失去控制了。

 

 

　　輪胎問題有大學問。最近，佛山車主王先生因為輪胎的問題愛車有點跑偏，一不留神就在下廣州鶴洞大橋回南海的一處紅綠燈口追尾了一把。雖然人車都無大礙，但事故令王先生對跑偏問題關注了起來。而負責維修的上海大眾冠曄店的技術人員介紹，除輪胎原因外，汽車跑偏的原因還有很多，車主一定要引起重視。

 

 

　　很多車主不知如何判斷跑偏，其實可以很直觀的感受到。汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，在平坦道路上一般多數情況下都為直線行駛，如果出現向左或向右的偏差就可能存在跑偏問題。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。車主如需測試，可選擇車輛稀少的平坦路段擺正方向盤后行駛，如方向盤在平坦路上老是朝一個方向轉動，也屬于跑偏的情況。

 

　　當然，需要關注到的道路情況是，正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不會很明顯。有人認為，如果在平直的道路上，對正方向行駛，雙手松開方向盤后，車子如果不直線前進就是跑偏。這一結論不一定科學。有一個訣竅是，在日常行車當中，如果感覺一直需要用力來保持方向正向，那就是跑偏了，如果沒什么感覺，那就基本上不會有問題。

 

 

　　1.測輪胎胎壓

 

　　從實際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養(yǎng)機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。當然，除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。

 

　　2.四輪定位

 

　　這項措施也是最常見的糾偏方式。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓后看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。

 

　　3.檢查懸掛

 

　　如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發(fā)生跑偏。

 

　　4.檢查轉向

 

　　轉向系統可能因為長時間磨損，使各連接件的間隙過大，或者軸承等部件出現松動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。

 

　　提醒彈簧兩邊一起更換

 

　　在這里特別需要提醒的是，如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是只更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。

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