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工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障特點(diǎn)與診斷

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障特點(diǎn)與診斷報(bào)名 已閱[2469]次[2010/3/5]

內(nèi)容摘要:
正文:
    工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn),液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動(dòng)力換擋變速閥等組成、其故障通常表現(xiàn)為行走無(wú)力或液壓離合器接合不良。工作裝置液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成,其故障主要表現(xiàn)為馬達(dá)的行走或回轉(zhuǎn)無(wú)力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。這兩種系統(tǒng)故障的共同特點(diǎn)為:系統(tǒng)壓力不足。
 
    故障的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與診斷
 
    (1)現(xiàn)場(chǎng)的初步檢查與診斷
 
    根據(jù)故障現(xiàn)象查清有關(guān)情況,對(duì)照液壓系統(tǒng)圖分析產(chǎn)生故障的部位和初步原因,不可忽視看起來(lái)十分簡(jiǎn)單的原因,更不可盲目亂拆,以免造成不必要的損失。在具體的檢查過(guò)程中應(yīng)掃以下步驟進(jìn)行。
 
    ①向駕駛員了解情況,對(duì)故障產(chǎn)生時(shí)機(jī)器的狀態(tài),聲音等都要做詳盡了解,避免了小題大做,化易為難。如一臺(tái)966D裝載機(jī),在給變速器換完油后發(fā)現(xiàn)機(jī)器行走無(wú)力。變矩器油溫過(guò)高。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),所加傳動(dòng)油號(hào)錯(cuò)誤,在弄清了引發(fā)故障的原因后,故障得以迅速排除。
 
    ②進(jìn)行必要的具體操作。有時(shí),駕駛員對(duì)機(jī)器故障的因果關(guān)系陳述不清,致使故障診斷困難,這時(shí)進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)操作將獲益匪淺。
 
    ③油質(zhì)、油量的檢查。此內(nèi)容看似簡(jiǎn)單,社施起來(lái)卻常被忽視。如一臺(tái)966D裝載機(jī)(其行走機(jī)構(gòu)為液壓力傳動(dòng)系統(tǒng)),駕駛員放假時(shí)已將變速器油放完。待工地搬遷后助手來(lái)開車時(shí),發(fā)現(xiàn)機(jī)器不能行走,原以為是出了大故障,但維修人員在現(xiàn)場(chǎng)只作憑聽聲音、檢查油尺就解決了問(wèn)題,避免了大事故的發(fā)生。又如,一臺(tái)日立EX220-2挖掘機(jī),在修理完液壓缸后發(fā)現(xiàn)液壓油不足,而現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)的液壓油為土法提煉的再生油,續(xù)加到油箱后造成了油質(zhì)的污染。變質(zhì)起泡,致使機(jī)器動(dòng)作無(wú)力,更換液壓油后故障得以排除。因此,對(duì)油質(zhì),油量的檢查必須引起足夠的重視;否則將燒壞液壓泵,損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。
 
    ④檢查各種濾芯。濾油器是液壓系統(tǒng)的清潔工具,在故障診斷時(shí),檢查濾油器(臺(tái)濾油器的臟污程度、濾芯上各種雜質(zhì)的性狀等)可為進(jìn)一步分析故障提供依據(jù)。如一臺(tái)加騰HD820型挖掘機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)了4000h左右后發(fā)現(xiàn)整機(jī)無(wú)力;拆檢其液壓系統(tǒng)濾油器時(shí),發(fā)現(xiàn)濾芯損壞,堵住了回油口,更換濾芯后故障得以排除。
 
    如果通過(guò)以上的初步檢查后仍不能排除故障,則應(yīng)借助儀器做更為詳細(xì)的檢測(cè)。(2)液壓系統(tǒng)的儀器診斷
 
    在一般的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中,由于流量的檢測(cè)比較困難,加之液壓系統(tǒng)的故障往往又都表現(xiàn)為壓力不足,因此在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中,更多地是采用檢測(cè)系統(tǒng)壓力的方法。如一臺(tái)966D裝載機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)6000h后發(fā)現(xiàn)其行走無(wú)力,檢測(cè)變矩器進(jìn)、出口的壓力值,結(jié)果都很正常;操作動(dòng)力換擋變速閥,測(cè)量方向離合器壓力時(shí),該壓力僅為0.5MPa,即建立不起正常壓力。解全變速器后發(fā)現(xiàn),方向離合器油道中油封損壞,造成液壓油滲漏,更換油封后故障被排除。又如,一臺(tái)EX220-5挖掘機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后發(fā)現(xiàn)行走跑偏,檢測(cè)行走系統(tǒng)壓力發(fā)現(xiàn),左邊為32MPa,右邊只有26MPa,后調(diào)整右行走安全閥壓力,故障得以排除。
 
    (3)電腦診斷
 
    隨著機(jī)電液一體化在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用,單一的壓力測(cè)試已不能滿足現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的需要,現(xiàn)在越來(lái)越多的進(jìn)口工程機(jī)械,其故障診斷要借助專門的檢測(cè)電腦來(lái)完成,檢測(cè)電腦所測(cè)數(shù)據(jù)豐富、體積小且攜帶方便。如一臺(tái)日立EX220-2挖掘機(jī),工作裝置液壓系統(tǒng)無(wú)力,當(dāng)操作挖掘機(jī)手柄時(shí),伴隨發(fā)動(dòng)朵變聲并冒濃煙。利用檢測(cè)電腦檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn),液壓泵流量無(wú)顯著變化,壓力升高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變聲,經(jīng)分析認(rèn)為,液壓泵流量太大,斜盤無(wú)法調(diào)整流量。解體液壓泵伺服閥,發(fā)現(xiàn)伺服閥與液壓泵流量調(diào)整斜盤的連接銷軸斷裂,更換銷軸后故障被排除。
 
    (4)其它診斷方法
 
    現(xiàn)場(chǎng)維修中常采用不用儀器的對(duì)換診斷方法,這種方法常在不同型號(hào)機(jī)器進(jìn)行整體測(cè)試時(shí)使用,即若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)檢測(cè)儀器或被查元件比較精必而不宜拆開時(shí),可換上其它同型號(hào)機(jī)器上元件在進(jìn)行檢查,即能快速地診斷出有否故障。如一臺(tái)CAT320L挖掘機(jī)在工作不到500h時(shí),工作裝置液壓系統(tǒng)無(wú)力,當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)檢測(cè)儀器,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初步判斷主安全閥有故障;可是現(xiàn)場(chǎng)解體主安全閥,發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)針閥錐面并無(wú)明顯的磨損和傷痕,遂將同場(chǎng)另一臺(tái)同型號(hào)的320L挖掘機(jī)上的主安全閥與該安全閥進(jìn)行了對(duì)換,試機(jī)后故障被排除。這種對(duì)換診斷討法簡(jiǎn)單易行,但須判斷準(zhǔn)確。


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