姓名:____ 準考證號:______總得分:____
一、 填空題(每空1分,共30分)
1、按照傳動方式的不同,絞車可分為( 齒輪, )傳動絞車和( 液壓 )傳動絞車。
2、按照綱絲繩纏繞方式的不同,絞車可分為( 纏繞式 )絞車和( 摩擦式 )絞車。
3、標記為6×37+1-26-150的普通鋼絲繩中的“6”表示( 6股 ),“37”表示( 37絲 ),“1”表示( 有纖維麻芯 ),“26”表示( 標稱直徑為26mm ),“150”表示( 鋼絲抗拉強度為1500Mpa )。
4、鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上( 最大 ) 外形尺寸。
5、《規(guī)程》規(guī)定傾斜井巷提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不得超過升降人員或升降人員和物料的( 2 ) 層。升降物料的( 3 )層。
6、升降物料的鋼絲繩,自懸掛時起( 12 )個月進行第一次試驗,以后每隔( 6個月 )試驗一次。
7、提升鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到( 10% )時,必須更換。
8、鋼絲繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,必須( 立即更換 )
9、對使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少( 每月 )涂油一次。
10、主要提升裝置必須能有正、付司機,在交接班升降人員的時間內(nèi),必須由( 司機 )操作,( 副司機 )監(jiān)護。
11、提升速度超過( 3m/s )的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。
12、鋼絲繩按絲在股中和股在絲中捻向分為( 同向捻 )鋼絲繩、( 交互捻 ) 鋼絲繩
13、新鋼絲繩懸掛前,必須做(拉斷 )( 彎曲 )和( 扭轉(zhuǎn) )三種試驗
14、企業(yè)安全教育中的“三級教育”是指(入廠教育),(車間教育),(崗位教育)
15、傾斜井巷串車提升時必須加裝保險繩,保險繩分為( 單繩式 )和( 環(huán)繩式 )兩種。
二、 選擇題(每題2分,共20分)
1、升降人員和物料用的鋼絲繩,應(yīng)每隔( A )檢驗一次。
A.6個月 B. 8個月 C. 12個月
2、升降人員和物料的單繩纏繞式提升裝置,在升降物料時的最小安全系數(shù)應(yīng)為( C )。
A. 6 B. 6.5 C. 7.5
3、提升鋼絲繩必須( B )檢查一次。
A. 每班 B. 每天 C. 每周
4、使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少( C )涂油一次。
A.每周 B.每旬 C.每月
5、傾斜井巷用的礦車連接裝置(車梁、碰頭、連接插銷)的安全系數(shù)應(yīng)不小于( A )
A.6 B.8 C.10
6、傾斜井巷中升降人員和物料的提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴禁超過( B )層。
A.1 B.2 C.3
7、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時,滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留( A )圈繩,并留有作定期檢查用的補充繩。
A.3 B.4 C.5
8、傾斜井礦車升降物料,速度不得超過( A )m/s。
A.5 B.7 C.9
9、提升鋼絲繩以鋼絲繩的標稱直徑為準計算的直徑減少量達到( A )時,必須更換。
A.10% B.15% C.20%
10、絞車深度指示器上有( A B D )等安全保護裝置。
A.減速警鈴 B.過卷 C.過流 D.過速
三、判斷題(每題2分,共20分)
1. 左捻鋼絲繩是指鋼絲繩中各股按左方向捻制成繩。( √ )
2. 有接頭的鋼絲繩只可用在450以下傾斜井中專為提升物料的絞車。 ( × )
3. 井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖,只有在井口信號工發(fā)出信號后,絞車才能啟動。( √ )
4. 對使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每周涂一次油。 ( × )
5. 絞車司機在執(zhí)行停送電時,應(yīng)嚴格執(zhí)行誰停電,誰送電,中間不得換人。嚴禁約時停送電。 ( √ )
6 鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上的最大外形尺寸。 ( √ )
7.絞車滾筒上應(yīng)經(jīng)常留3圈繩,并留有作定期檢查用的補充繩。 ( √ )
8.操作絞車,不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。 ( √ )
9.絞車長時間停車或司機離開操作臺時,必須將保險閘閘住,切斷電源。( √ )
10.斜巷運輸,必須堅持“行車不行人,行人不行車”。( √ )
四、問答題(3題,共30分)
1、 簡述提升裝置必須裝設(shè)的保險裝置。
答:(1)防止過卷裝置;(2)防止過速裝置;(3)過負荷和欠電壓保護裝置;(4)限速裝置;(5)深度指示器失效保護裝置;(6)閘間隙保護裝置;(7)松繩保護裝置;(8)滿倉保護裝置;(9)減速功能保護裝置;立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。
2、 絞車司機應(yīng)遵守哪些停電制度?
答:為防止觸電,絞車操作工應(yīng)嚴格執(zhí)行誰停電、誰送電的停送電制度,中間不得換人。嚴禁約時停送電。送電時,先合操縱盤上的電源開關(guān),后合操作開關(guān)及信號開關(guān)等,停電時則相反。同時將電源開關(guān)加以閉鎖,并在操作手柄上懸掛“有人工作,禁止合閘”的標牌。
3、 絞車產(chǎn)生抱閘或松閘不靈活的原因是什么?應(yīng)如何處置?
答:產(chǎn)生原因:(1)傳動杠桿銷軸不靈活或過于松動;(2)緩沖器油缸卡頂;(3)油壓不足;(4)碟形彈簧失效;(5)制動器操作手把給不到位,或移動角度不合適。處理辦法:(1)調(diào)節(jié)注油或更換銷軸;(2)檢查調(diào)節(jié)油缸;(3)檢查管路是否漏油,查看油泵排油壓力;(4)檢查更換蝶形彈簧;(5)檢查調(diào)整操作手把。